Conozca el Rolls-Royce de los camiones mineros gigantes

Usted conoce a Rolls-Royce como fabricante de automóviles de alta gama. También es posible que conozca a Rolls-Royce como una empresa aeroespacial conocida por producir motores a reacción para clientes como Airbus y Boeing, un negocio distinto al del fabricante de automóviles. Y la división aeroespacial forma parte de una empresa más grande llamada Rolls-Royce Holdings, que también compró hace una década una empresa alemana que fabrica grandes motores para locomotoras, barcos y entornos industriales, formando Rolls-Royce Power Systems. Es esta última entidad la que ha producido esto: el concepto de camión de transporte híbrido MTU de Rolls-Royce Power Systems.

¿Confuso? Resulta confuso tener empresas completamente distintas que operan bajo el mismo nombre básico. Pero lo que no es confuso es lo impresionante que es este camión de MTU. Por un lado, los camiones enormes nunca dejan de sorprendernos, especialmente los vehículos monumentales utilizados en la minería. Pero la minería conlleva una importante huella de carbono, y son muchas las empresas mineras que buscan reducir el impacto del carbono (y los costes de funcionamiento) de estos enormes vehículos. Caterpillar, por ejemplo, está trabajando en camiones con cero emisiones, probablemente vehículos eléctricos de batería. Otras empresas, como la startup First Mode, trabajan en la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno. Y Rolls-Royce está desarrollando una planta motriz híbrida para su vehículo conceptual.

Rolls-Royce Power Systems calcula que su tecnología reduce las emisiones en un 30% como máximo, lo que es mucho mejor que nada. Su objetivo es utilizar los motores diesel existentes con grandes paquetes de baterías, que utilizan la recuperación de energía regenerativa cuando, por ejemplo, se desciende por una rampa hasta el fondo de la mina. El sistema puede instalarse en los camiones existentes de la marca MTU, con una reducción de las emisiones de CO2 de hasta el 22%.

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